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  据美国媒体报道,波音公司按照美国联邦航空局要求对该型号飞机进行全面检查时,发现飞机上的电线束之间距离过近,这“至少在理论上”增加了发生短路的风险,飞行员可能因此失去对飞机的控制。

  据美国媒体报道,波音公司按照美国联邦航空局要求对该型号飞机进行全面检查时,发现飞机上的电线束之间距离过近,这“至少在理论上”增加了发生短路的风险,飞行员可能因此失去对飞机的控制。

  据美国媒体报道,波音公司按照美国联邦航空局要求对该型号飞机进行全面检查时,发现飞机上的电线束之间距离过近,这“至少在理论上”增加了发生短路的风险,飞行员可能因此失去对飞机的控制。

  “我们已经确认了电线束问题,并正与联邦航空局合作进行适当分析。”波音公司发言人戈登·约翰德罗对媒体说,目前尚不清楚是否有必要更改相关设计,也无法预测新发现的这一问题是否会影响复飞进程。

  据美国媒体报道,波音公司按照美国联邦航空局要求对该型号飞机进行全面检查时,发现飞机上的电线束之间距离过近,这“至少在理论上”增加了发生短路的风险,飞行员可能因此失去对飞机的控制。

  美国航空公司和墨西哥航空公司6日分别宣布,已与波音就停飞损失问题达成赔偿协议,不过两家公司都没有透露赔偿细节。美国航空公司曾于去年10月估算,停飞可能使公司2019年税前收益减少5.4亿美元。

  美国航空公司和墨西哥航空公司6日分别宣布,已与波音就停飞损失问题达成赔偿协议,不过两家公司都没有透露赔偿细节。美国航空公司曾于去年10月估算,停飞可能使公司2019年税前收益减少5.4亿美元。

  美国航空公司和墨西哥航空公司6日分别宣布,已与波音就停飞损失问题达成赔偿协议,不过两家公司都没有透露赔偿细节。美国航空公司曾于去年10月估算,停飞可能使公司2019年税前收益减少5.4亿美元。

  “我们已经确认了电线束问题,并正与联邦航空局合作进行适当分析。”波音公司发言人戈登·约翰德罗对媒体说,目前尚不清楚是否有必要更改相关设计,也无法预测新发现的这一问题是否会影响复飞进程。

  “我们已经确认了电线束问题,并正与联邦航空局合作进行适当分析。”波音公司发言人戈登·约翰德罗对媒体说,目前尚不清楚是否有必要更改相关设计,也无法预测新发现的这一问题是否会影响复飞进程。

  “我们已经确认了电线束问题,并正与联邦航空局合作进行适当分析。”波音公司发言人戈登·约翰德罗对媒体说,目前尚不清楚是否有必要更改相关设计,也无法预测新发现的这一问题是否会影响复飞进程。

  “我们已经确认了电线束问题,并正与联邦航空局合作进行适当分析。”波音公司发言人戈登·约翰德罗对媒体说,目前尚不清楚是否有必要更改相关设计,也无法预测新发现的这一问题是否会影响复飞进程。

  据美国媒体报道,波音公司按照美国联邦航空局要求对该型号飞机进行全面检查时,发现飞机上的电线束之间距离过近,这“至少在理论上”增加了发生短路的风险,飞行员可能因此失去对飞机的控制。

  “我们已经确认了电线束问题,并正与联邦航空局合作进行适当分析。”波音公司发言人戈登·约翰德罗对媒体说,目前尚不清楚是否有必要更改相关设计,也无法预测新发现的这一问题是否会影响复飞进程。

  据美国媒体报道,波音公司按照美国联邦航空局要求对该型号飞机进行全面检查时,发现飞机上的电线束之间距离过近,这“至少在理论上”增加了发生短路的风险,飞行员可能因此失去对飞机的控制。

  “我们已经确认了电线束问题,并正与联邦航空局合作进行适当分析。”波音公司发言人戈登·约翰德罗对媒体说,目前尚不清楚是否有必要更改相关设计,也无法预测新发现的这一问题是否会影响复飞进程。